ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنىڭ توسقۇنلۇققا قارشى ئانالىزى ھەققىدە قانچىلىك بىلىسىز؟

بەزى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يادرولۇق قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇقىملىقى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ئۇنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئاساسلىق ئامىللارنىڭ بىرى توسالغۇغا قارشى تۇرۇش مەسىلىسى. شۇڭا، توسالغۇ مەسىلىسىنى قانداق ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنى لايىھىلەشتە نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدىغان مەسىلە.

1. ئارىلىشىش ھادىسىسى

قوللىنىش جەريانىدا، تۆۋەندىكى ئاساسلىق ئارىلىشىش ھادىسىلىرى كۆپ ئۇچرايدۇ:
1. كونترول سىستېمىسى بۇيرۇق بەرمىگەندە، ماتور قالايمىقان ئايلىنىدۇ.
2. سېرۋو ماتور ھەرىكەتتىن توختىغاندا ۋە ھەرىكەت كونتروللىغۇچ ماتورنىڭ ئورنىنى ئوقۇغاندا، ماتورنىڭ ئۇچىدىكى فوتوئېلېكتر كودلىغۇچ تەرىپىدىن قايتۇرۇلغان قىممەت تاسادىپىي سەكرەيدۇ.
3. سېرۋو ماتورى ئىشلەۋاتقاندا، كودلىغۇچنىڭ ئوقۇش قىممىتى بېرىلگەن بۇيرۇقنىڭ قىممىتىگە ماس كەلمەيدۇ، خاتالىق قىممىتى تاسادىپىي ۋە نورمالسىز بولىدۇ.
4. سېرۋو ماتورى ئىشلەۋاتقاندا، ئوقۇش كودلىغۇچ قىممىتى بىلەن بېرىلگەن بۇيرۇق قىممىتى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق مۇقىم قىممەت بولىدۇ ياكى ۋاقتى-ۋاقتىدا ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ.
5. AC سېرۋو سىستېمىسى بىلەن ئوخشاش توك مەنبەسىنى ئورتاقلىشىدىغان ئۈسكۈنىلەر (مەسىلەن، كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرى قاتارلىقلار) نورمال ئىشلىمەيدۇ.

2. ئارىلىشىش مەنبەسىنى تەھلىل قىلىش

ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىغا كىرىشكە توسقۇنلۇق قىلىدىغان ئىككى خىل ئاساسلىق قانال بار:

1، سىگنال يەتكۈزۈش قانىلىنىڭ توسالغۇسى، توسالغۇ سىستېمىغا ئۇلانغان سىگنال كىرگۈزۈش قانىلى ۋە چىقىرىش قانىلى ئارقىلىق كىرىدۇ؛
2، توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ توسقۇنلۇقى.

سىگنال يەتكۈزۈش قانىلى كونترول سىستېمىسى ياكى قوزغاتقۇچنىڭ ئىنكاس سىگنالىنى قوبۇل قىلىش ۋە كونترول سىگنالىنى ئەۋەتىش ئۇسۇلى، چۈنكى ئىمپۇلس دولقۇنى يەتكۈزۈش لىنىيىسىدە كېچىكىپ، بۇرمىلىنىپ، ئاجىزلىشىش ۋە قانالنىڭ ئارىلىشىشىغا سەۋەب بولىدۇ، يەتكۈزۈش جەريانىدا ئۇزۇن مۇددەتلىك ئارىلىشىش ئاساسلىق ئامىل.

ھەر قانداق توك بىلەن تەمىنلەش ۋە توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىدە ئىچكى قارشىلىقلار بولىدۇ. دەل مۇشۇ ئىچكى قارشىلىقلار توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ شاۋقۇنغا توسقۇنلۇق قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئىچكى قارشىلىق بولمىسا، توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ قىسقا تۇتىشىش سىستېمىسى قانداق شاۋقۇننى سۈمۈرۈۋالسۇن، لىنىيەدە ھېچقانداق توسقۇنلۇق توك بېسىمى شەكىللەنمەيدۇ. AC سېرۋو سىستېمىسى قوزغاتقۇچنىڭ ئۆزىمۇ كۈچلۈك توسقۇنلۇق مەنبەسى بولۇپ، ئۇ توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق باشقا ئۈسكۈنىلەرگە توسقۇنلۇق قىلىشى مۇمكىن.

ھەرىكەت كونترول سىستېمىسى

ئۈچىنچى، ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرى

1. توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ توسقۇنلۇققا قارشى لايىھەسى

(1) توك بىلەن تەمىنلەشنى گۇرۇپپىلارغا بۆلۈپ يولغا قويۇڭ، مەسىلەن، ئۈسكۈنىلەر ئوتتۇرىسىدىكى توسالغۇنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتورنىڭ قوزغاتقۇچ قۇۋۋىتىنى كونترول قۇۋۋىتىدىن ئايرىڭ.
(2) شاۋقۇن فىلتىرلىرىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق AC سېرۋو قوزغاتقۇچنىڭ باشقا ئۈسكۈنىلەرگە بولغان تەسىرىنى ئۈنۈملۈك باستۇرغىلى بولىدۇ. بۇ تەدبىر يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان تەسىر ھادىسىسىنى ئۈنۈملۈك باستۇرالايدۇ.
(3) ئايرىش ترانسفورماتورى قوللىنىلىدۇ. يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن ئاساسلىقى بىرىنچى ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك چىۋىقلارنىڭ ئۆز-ئارا ئىندۇكسىيەلىك باغلىنىشى ئارقىلىق ئەمەس، بەلكى بىرىنچى ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك پارازىتلىق سىغىملارنىڭ باغلىنىشى ئارقىلىق ترانسفورماتوردىن ئۆتىدىغانلىقىنى ئويلاشقاندا، ئايرىش ترانسفورماتورىنىڭ بىرىنچى ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك تەرەپلىرى قوغداش قەۋىتى ئارقىلىق ئايرىۋېتىلىپ، ئۇلارنىڭ تارقىلىش سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلىتىپ، ئورتاق ھالەتتىكى ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ.

2. سىگنال يەتكۈزۈش قانىلىنىڭ توسقۇنلۇققا قارشى لايىھەسى

(1) فوتوئېلېكترلىق باغلىنىشنى ئايرىش ئۆلچىمى
ئۇزۇن مۇساپىلىك يەتكۈزۈش جەريانىدا، فوتوكوپلېر ئىشلىتىش كونترول سىستېمىسى بىلەن كىرىش قانىلى، چىقىش قانىلى ۋە سېرۋو قوزغاتقۇچنىڭ كىرىش ۋە چىقىش قاناللىرى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى ئۈزۈۋېتىشى مۇمكىن. ئەگەر توك يولىدا فوتوئېلېكترلىق ئايرىش ئىشلىتىلمىسە، سىرتقى ئۇچۇش توسالغۇ سىگنالى سىستېمىغا كىرىدۇ ياكى بىۋاسىتە سېرۋو قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسىگە كىرىدۇ، بۇ بىرىنچى توسالغۇ ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
فوتوئېلېكترلىق ئۇلىنىشنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى شۇكى، ئۇ چىۋىقلار ۋە ھەر خىل شاۋقۇنلارنىڭ ئارىلىشىشىنى ئۈنۈملۈك باستۇرالايدۇ،
شۇڭلاشقا، سىگنال يەتكۈزۈش جەريانىدىكى سىگنال-شاۋقۇن نىسبىتى زور دەرىجىدە ياخشىلاندى. ئاساسلىق سەۋەب: توسقۇنلۇق شاۋقۇنىنىڭ توك بېسىمى چوڭ بولسىمۇ، ئۇنىڭ ئېنېرگىيەسى كىچىك بولۇپ، پەقەت ئاجىز توك ھاسىل قىلالايدۇ. فوتوكوپنىڭ كىرىش قىسمىنىڭ نۇر چىقىرىش دىئودى توك ھالىتىدە ئىشلەيدۇ، ئادەتتىكى ئۆتكۈزۈش توكى 10-15mA، شۇڭا يۇقىرى ئامپلىتۇدا توسقۇنلۇق بولسىمۇ، ئۇ يېتەرلىك توك بىلەن تەمىنلىيەلمىگەچكە بېسىلىدۇ.

(2) بۇرمىلانغان جۈپ قاپلانغان سىم ۋە ئۇزۇن سىملىق يەتكۈزۈش سىستېمىسى
سىگنال يەتكۈزۈش جەريانىدا ئېلېكتر مەيدانى، ماگنىت مەيدانى ۋە يەر ئىمپېدانسى قاتارلىق توسالغۇ ئامىللىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. يەرلەشتۈرۈلگەن قوغداش سىمىنى ئىشلىتىش ئېلېكتر مەيدانىنىڭ توسالغۇسىنى ئازايتالايدۇ.
كوئاكسىيال كابېلغا سېلىشتۇرغاندا، بۇرمىلانغان جۈپ كابېلنىڭ چاستوتا بەلبېغى تۆۋەن، ئەمما دولقۇن ئىمپېدانسى يۇقىرى ۋە ئورتاق ھالەت شاۋقۇنىغا كۈچلۈك قارشىلىق كۆرسىتىدۇ، بۇلار بىر-بىرىنىڭ ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيە توسالغۇسىنى بىكار قىلالايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، ئۇزۇن مۇساپىلىك يەتكۈزۈش جەريانىدا، ئادەتتە توسقۇنلۇققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ئۈچۈن پەرقلىق سىگنال يەتكۈزۈش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. ئۇزۇن سىملىق يەتكۈزۈشتە بۇرمىلانغان جۈپلۈك قالقان سىم ئىشلىتىش ئىككىنچى، ئۈچىنچى ۋە تۆتىنچى توسقۇنلۇق ھادىسىلىرىنى ئۈنۈملۈك باستۇرالايدۇ.

(3) يەر
يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش توك يەر سىمىدىن ئۆتكەندە پەيدا بولغان شاۋقۇنلۇق توك بېسىمىنى يوقىتالايدۇ. سېرۋو سىستېمىسىنى يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇشتىن باشقا، سىگنالنى قوغداش سىمىنىمۇ يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش كېرەك، بۇ ئېلېكتروستاتىك ئىندۇكسىيە ۋە ئېلېكترو ماگنىتلىق توسالغۇنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئەگەر ئۇ توغرا يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇلمىسا، ئىككىنچى قېتىملىق توسالغۇ ھادىسىسى يۈز بېرىشى مۇمكىن.