ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تەھلىلنى قانچىلىك بىلىسىز؟

بەزى ئاپتوماتلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يادرولۇق قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇقىملىقى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئۇنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئاساسلىق ئامىللارنىڭ بىرى ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش مەسىلىسى.شۇڭلاشقا ، ئارىلىشىش مەسىلىسىنى قانداق قىلىپ ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىنىڭ لايىھىلىنىشىدە سەل قاراشقا بولمايدىغان مەسىلە.

1. ئارىلىشىش ھادىسىسى

قوللىنىشچان پروگراممىدا تۆۋەندىكى ئاساسلىق ئارىلىشىش ھادىسىلىرى دائىم ئۇچرايدۇ:
1. كونترول سىستېمىسى بۇيرۇق چىقارمىغاندا ، ماتور قالايمىقان ئايلىنىدۇ.
2. سېرۋو ماتورى ھەرىكەتنى توختاتقاندا ۋە ھەرىكەت كونتروللىغۇچ ماتورنىڭ ئورنىنى ئوقۇغاندا ، موتورنىڭ ئاخىرىدىكى فوتو ئېلېكتر كودلىغۇچ تەرىپىدىن قايتۇرۇلغان قىممەت ئىختىيارىي سەكرەيدۇ.
3. servo ماتورى ئىجرا بولغاندا ، ئوقۇغان كودلىغۇچنىڭ قىممىتى بېرىلگەن بۇيرۇقنىڭ قىممىتىگە ماس كەلمەيدۇ ، خاتالىق قىممىتى تاسادىپىي ۋە تەرتىپسىز.
4. servo ماتورى ئىجرا بولغاندا ، ئوقۇلغان كودلاش قىممىتى بىلەن تارقىتىلغان بۇيرۇق قىممىتىنىڭ پەرقى مۇقىم قىممەت ياكى قەرەللىك ئۆزگىرىدۇ.
5. AC servo سىستېمىسى بىلەن ئوخشاش توك بىلەن تەمىنلەيدىغان ئۈسكۈنىلەر (مەسىلەن ئېكران قاتارلىقلار) نورمال ئىشلىمەيدۇ.

2. ئارىلىشىش مەنبە ئانالىزى

ھەرىكەت كونترول سىستېمىسىغا كىرىشكە دەخلى قىلىدىغان ئاساسلىق ئىككى خىل قانال بار:

1 ، سىگنال يەتكۈزۈش قانىلىنىڭ ئارىلىشىشى ، ئارىلىشىش سىگنال كىرگۈزۈش قانىلى ۋە سىستېمىغا ئۇلانغان چىقىرىش يولى ئارقىلىق كىرىدۇ.
2 ، توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ ئارىلىشىشى.

سىگنال يەتكۈزۈش قانىلى كونترول سىستېمىسى ياكى شوپۇرنىڭ ئىنكاس سىگنالىنى قوبۇل قىلىشى ۋە كونترول سىگنالى ئەۋەتىشىدىكى يول ، چۈنكى تومۇر دولقۇنى يەتكۈزۈش لىنىيىسى ، يېقىنلىشىش ۋە قانالنىڭ ئارىلىشىشىدا كېچىكىدۇ ۋە بۇرمىلىنىدۇ. ئارىلىشىش ئاساسلىق ئامىل.

ھەر قانداق توك بىلەن تەمىنلەش ۋە يەتكۈزۈش لىنىيىسىدە ئىچكى قارشىلىق بار.دەل مۇشۇ ئىچكى قارشىلىقلار توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ شاۋقۇنغا ئارىلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر ئىچكى قارشىلىق بولمىسا ، توك تەمىنلەش قىسقا توك يولىنىڭ قانداق شاۋقۇنغا سۈمۈرۈلۈشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ لىنىيىدە ھېچقانداق توسالغۇ بېسىمى ئورنىتىلمايدۇ.، AC servo سىستېمىسى قوزغاتقۇچنىڭ ئۆزىمۇ كۈچلۈك ئارىلىشىش مەنبەسى ، ئۇ توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق باشقا ئۈسكۈنىلەرگە دەخلى قىلالايدۇ.

ھەرىكەت كونترول سىستېمىسى

ئۈچ ، ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش تەدبىرلىرى

1. توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى لايىھىسى

(1) گۇرۇپپىلاردا توك بىلەن تەمىنلەشنى يولغا قويۇش ، مەسىلەن ، ماتورنىڭ قوزغاتقۇچ كۈچىنى كونترول كۈچىدىن ئايرىپ ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئارىلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.
(2) شاۋقۇن سۈزگۈچ ئىشلىتىش ئارقىلىق AC servo قوزغاتقۇچنىڭ باشقا ئۈسكۈنىلەرگە ئارىلىشىشىنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ.بۇ تەدبىر يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ئارىلىشىش ھادىسىلىرىنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ.
(3) ئايرىپ تىرانسفورموتور قوللىنىلىدۇ.يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇننىڭ تىرانسفورموتوردىن ئۆتىدىغانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئاساسلىقى دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى كاتەكنىڭ ئۆز-ئارا ئىندۇكسىيە تۇتاشتۇرۇشىدىن ئەمەس ، بەلكى دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى پارازىت قۇرتلارنىڭ تۇتاشتۇرۇلۇشى بىلەن ، ئايرىغۇچ تىرانسفورموتورنىڭ دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى تەرەپلىرى قالقان قەۋىتى بىلەن ئايرىۋېتىلىدۇ. ئۇلارنىڭ تارقىتىلغان سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، ئورتاق ھالەتتىكى ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.

2. سىگنال يەتكۈزۈش قانىلىنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش لايىھىسى

(1) فوتو ئېلېكترنى تۇتاشتۇرۇش تەدبىرلىرى
يىراق مۇساپىلىك يەتكۈزۈش جەريانىدا ، فوتوئاپپارات ئىشلىتىش ئارقىلىق كونترول سىستېمىسى بىلەن كىرگۈزۈش قانىلى ، چىقىرىش قانىلى ۋە مۇلازىمېتىر قوزغاتقۇچنىڭ كىرگۈزۈش ۋە چىقىرىش يوللىرى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى ئۈزۈۋېتەلەيدۇ.ئەگەر توك يولىدا فوتو ئېلېكتر ئايرىمىسى ئىشلىتىلمىسە ، سىرتقى تاياقچە توسۇش سىگنالى سىستېمىغا كىرىدۇ ياكى مۇلازىمېتىر قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسىگە بىۋاسىتە كىرىدۇ ، بۇ تۇنجى ئارىلىشىش ھادىسىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
فوتو ئېلېكتر تۇتاشتۇرۇشنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ تاياق ۋە ھەر خىل شاۋقۇنغا ئارىلىشىشنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ ،
شۇڭلاشقا ، سىگنال يەتكۈزۈش جەريانىدىكى سىگنال بىلەن شاۋقۇن نىسبىتى زور دەرىجىدە ئۆستى.ئاساسلىق سەۋەبى: گەرچە ئارىلىشىش شاۋقۇنىدا چوڭ بېسىملىق ئامپلىتسىيە بولسىمۇ ، ئەمما ئېنېرگىيىسى كىچىك بولۇپ ، پەقەت ئاجىز توك ھاسىل قىلالايدۇ.فوتوئاپپاراتنىڭ كىرگۈزۈش قىسمىنىڭ نۇر تارقىتىدىغان دىئودى ھازىرقى ھالەتتە ئىشلەيدۇ ، ئادەتتىكى ئۆتكۈزگۈچ توك 10-15mA ، شۇڭا ئامپلىتسىيە ئارىلىقى يۇقىرى بولسىمۇ ، ئۇ يېتەرلىك توك بىلەن تەمىنلىيەلمىگەچكە بېسىلىدۇ.

(2) ئەگمە شەكىللىك قالقان سىم ۋە ئۇزۇن سىم يوللاش
سىگنال يەتكۈزۈش جەريانىدا ئېلېكتر مەيدانى ، ماگنىت مەيدانى ۋە يەر توسالغۇسى قاتارلىق توسالغۇ ئامىللىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.يەر يۈزىدىن مۇداپىئەلىنىش سىمى ئىشلىتىش ئېلېكتر مەيدانىنىڭ ئارىلىشىشىنى ئازايتالايدۇ.
ئەگمە شەكىللىك كابېلغا سېلىشتۇرغاندا ، ئەگمە شەكىللىك سىم سىم تۆۋەن چاستوتا بەلبېغىغا ئىگە ، ئەمما يۇقىرى دولقۇن توسالغۇسى ۋە ئادەتتىكى ھالەتتىكى شاۋقۇنغا كۈچلۈك قارشىلىق كۈچى بار ، بۇ بىر-بىرىنىڭ ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ ئارىلىشىشىنى بىكار قىلالايدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇزۇن مۇساپىلىك يەتكۈزۈش جەريانىدا ، پەرقلىق سىگنال يەتكۈزۈش ئادەتتە ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.ئۇزۇن سىم يوللاش ئۈچۈن بۇرمىلانغان جۈپ قالقان سىم ئىشلىتىش ئىككىنچى ، ئۈچىنچى ۋە تۆتىنچى ئارىلىشىش ھادىسىلىرىنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ.

(3) يەر
يەر يۈزى سىمدىن توك ئېقىۋاتقاندا پەيدا بولغان شاۋقۇن بېسىمىنى يوقىتالايدۇ.سىگنالدىن مۇداپىئەلىنىش سىمىنى يەر يۈزىگە ئۇلىغاندىن باشقا ، يەنە ئېلېكتر سىتاتىك كىرگۈزۈش ۋە ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.ئەگەر مۇۋاپىق ئاساسلانمىسا ، ئىككىنچى ئارىلىشىش ھادىسىسى يۈز بېرىشى مۇمكىن.